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FIT~正式發表 VTi56.9與VTi-S59.9

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版主: 二寶哥, fosa37

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文章VL » 2008-10-10, 13:31

linsjeffrey 寫:
fosa37 寫:不知道fit預訂的狀況如何?


轉貼自Autoblog 中文版 X 快車報~
http://chinese.autoblog.com/2008/10/07/ ... aiwan-fit/
Honda Taiwan好大的膽子!Fit售價挑戰小車極限!

Honda在日前宣佈Fit共有兩個車型,依序為VTi、VTi-S接單價格為59、62萬元,所採取的正如先前所預料的「高價」政策。Honda為了與國產小型掀背車型形成差距隔閡,利用較高的價格企圖凸顯產品的優勢,不過這樣自抬身價的做法,在現今這樣經濟局勢不穩定的條件中,消費者真的甘願花59~62萬元買一部小車?

在同級距車型中,Toyota Yaris與Mitsubishi Colt Plus擁有最寬廣的價格帶,從49.9~58.9萬元;而Suzuki Swift則是採用迂迴策略,取中間價格帶,定價為51.8~56.8萬元,就連進口版的Mazda2,卡在台灣萬萬稅的不利條件下,雖然配備陽春了點,但依舊訂出57.5~63.5萬元的低門檻進口價。

儘管Honda Fit對於國內市場而言是款全新的車型,就算擁有五速手自排(國外配置更省油的CVT,但國內則從缺)、同級最大的馬力(120hp),不過這樣的價格,卻足以往上跳一個級距,買到中小型房車。難道台灣的消費者都不會精打細算嗎?Honda對自己家的產品也太過自信了吧。

且Honda目前尚未公佈Fit配備項目(釣足消費者的胃口),因此消費者只能憑著一股單純喜愛Fit外型的「衝動」、加上一些基本的數據資料,有人會冒著「對配備一概不知」的狐疑心情下訂嗎?儘管原廠聲稱在10月24日正式發表後,將採取多退少不補的方式,不過此舉對於人性著實是個相當大的考驗。


Honda價格本來就較高加上買價折扣少,要拼熱銷是很難ㄡ!
VL
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文章jackyts » 2008-10-11, 02:14

以價制量~~~~ 又能拉台出他是國產車中的高級車感覺

這招高招阿~ 但是你也太貴了ˊ吧

因該都是以產能為主 畢竟台灣產能 頂多到2100台 根本拼不到2300

因為掛牌業績業務也會有保留的 這個月滿了排到下個月去 這樣才賺的多
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文章fosa37 » 2008-10-13, 13:56

jackyts 寫:以價制量~~~~ 又能拉台出他是國產車中的高級車感覺

這招高招阿~ 但是你也太貴了ˊ吧

因該都是以產能為主 畢竟台灣產能 頂多到2100台 根本拼不到2300

因為掛牌業績業務也會有保留的 這個月滿了排到下個月去 這樣才賺的多


車價貴不貴?會反應在銷售數字上
因為想買車的人,他一定會精打細算的
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文章pip 小楊 » 2008-10-17, 10:33

jackyts 寫:FIT的 官方部落閣http://www.honda-taiwan.com.tw/fit/Blog/article06.html

以下引用官方文章

今日 Honda Taiwan 正式召開預接單記者會,我們將搶先公開記者會內容,並帶你目睹記者會的實況哦!

Honda FIT 將在 10 月 24 日正式與你見面,即日起,全國 53 家 Honda Cars 開始接受預約,分為 VTi- S 與 VTi 兩種機型提供選擇,喜愛 FIT 的你,快快前往 全國Honda Cars 瞭解最新的訊息吧!

接下來,是許多人關心的話題,Honda Taiwan在今天也有公開的回應,在預接單價格的部份, VTi-S 為 62 萬、 VTi 為 59 萬的價格接受預約,並且保護預約者的權利,多退、少則不需補。

-----------------------------------------------------------------

好貴阿 59萬買 VTI型 妖獸 >_< 本田真的開出這種報價了 貴[color=darkred][/color]


可以接單了不知道大大們有沒有要衝了 哈哈 我是沒辦法嚕!!

我買了 大車 沒辦法再買小車了 看各位了




最新價格更新


預接單價

VTi-S 為 62 萬、(60)

VTi 為 59 萬 (57)

預接單車 採 多退少不補 並優惠約 兩萬元再送獨特交車禮

擁有第一批成車的交車權

而至目前更新的確定車價為

VTi-S 59.9

VTi 56.9


大約規格配備如

VTi

15吋鋁圈 175/65 R15 普利司通B250
ABS EBD 無BAS
藍黑雙色絨布座椅
手動頭燈水平高低調整
單片CD MP3 AUX in
旅程電腦>>>瞬間油耗>>平均油耗>>剩餘油量可跑公里數
四輪碟煞
雙安全氣囊
水溫高低燈 (無水溫表)
葉子板方向燈


VTi-S

16吋鋁圈 185/55 R16 普利司通ER370
ABS+EBD+BAS(不確定)
全黑絨布座椅
六片CD MP3 AUX in
方向盤換檔快撥鍵
照後鏡方向燈 + 電動摺疊
LED後煞車燈

全車系沒恆溫 沒霧燈 沒倒車雷達沒天窗 (可能交由經銷商來決定 是否裝上贈送或交由業務人員處理


以上配備規格為 目前屏東廠成車的實際情形 還有無增加

尚未明確 讓車友們參考
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pip 小楊
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文章linsjeffrey » 2008-10-24, 12:26

轉貼自Autoblog 中文版 X 快車報~
http://chinese.autoblog.com/2008/09/25/b-honda-fit-a/

B咖請滾蛋!Honda Fit想擠身A咖的光榮行列
在國內這場即將引爆的小型掀背車大戰中,Suzuki Swift是最早開啟該塊市場熱潮的推手,先前雖有Hyundai Getz前輩與後進強敵Toyota Yaris加入戰局,其中Hyundai Getz更率先推出國內唯一的3門車款,強調年輕化的運動風格。無奈市場叫好不叫座,在不到幾年的時間,便無奈地取消3門車型的生產線,悵然離開主戰區,至今每個月更以及其少量的掛牌數苦撐。

Toyota Yaris在推出後,以迅雷不及掩耳的速度,快速的攻城掠地,硬是打著Suzuki Swift跑,在不到數個月的時間便成為該級距的新盟主。眼看著市場大餅,逐漸被Toyota所蠶食,Mitsubisi為了與該市場形成區隔,並避開與Yaris正面交鋒,特別導入了Colt Plus,還推出國內唯一電動遙控後尾門,企圖以多一截尾廂的設計,下攬1.5升市場、上打1.6升級距。不過這不大不小的車身配置,且極端不協調的比例,感覺像極了平放的檸檬,當然也沒有獲得消費者的極大迴響,不過就中華汽車的產品戰略考量而言,的確彌補了1.6升以下級距的空缺。

而向來以保守作風聞名的Mazda,眼見市場逐漸飽和,加上先前同集團Ford Fiesta的失足之痛(風光引進、黯然退場),對於Mazda 2的引進更是步步為營、小心翼翼。Mazda 2發表前還進行了全省店頭造勢、累積人氣,加上本身不弱的產品優勢,在累積訂單後,終於在7月份爆出達335部的高量。不過進口車終究還是卡在關稅、貨物稅等不利的因素,即便價格刻意壓低與國產對手相近的售價,但配備牛肉上還是有不小的差異。

Mazda 2與Honda Fit在某些產品設定上,同質性其實很高。在Honda Fit傳出國產化的風聲後,偏好操控見長的消費者,便開始期待Fit的到來,且Fit以同級車款最大117hp馬力的數據,加上軸距與Colt Plus相同的水準,堪稱要空間有空間、要操控有操控,更有直逼1.6升水準的表現。

雖然Honda Fit跟第二集團(Mazda 2、Mitsubishi Colt Plus、Suzuki Swift)相比下都還有諸多的優勢,但綜合以上3款車型的銷量,9月份截至目前為止這3款車加起來還達不到Toyota Yaris的總和,因此Honda Fit頂多只能瓜分這3款車的市場佔有率,加上吸收對車輛結構與安全性較有概念的Toyota Yaris游離散戶了。

Honda Fit想要脫離這群B咖、擠身A咖行列,需要的還是人氣與品牌形象,而最最最重要的重點是,Honda Fit的售價絕對不能比Toyota Yaris貴,價位越接近越沒有競爭力。當今的消費者是很現實的,況且Honda的死忠者在整個大市場之中依然算是小眾,在市場中有這麼多的車款可以選擇的年代裡,如果價錢訂的不夠平民化,沒有人肚子扁扁還依然要買貴貴的Honda Fit的啦。
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linsjeffrey
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